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APTC™ è la frizione
rivoluzionaria ed unica sul
mercato ideata e brevettata
da ADLER®.
L’asservimento in coppia
dell’APTC™ garantisce,
oltre all’antisaltellamento
in scalata, anche il
massimo grip della ruota
posteriore in fase di
accelerazione, aiutando il
pilota a mantenere il migliore
assetto della moto e
permettendo quindi una
più rapida apertura del
gas in uscita di curva.
Il mozzo dell’APTC™ realizzato
in due parti connesse da un
profilo elicoidale garantisce
una leva frizione morbidissima
(-50% del carico delle molle!)
e nessuna pulsazione della
leva in staccata.
Il semplice set-up del
pre-carico delle molle
spingidisco con i distanziali
in dotazione permette, inoltre,
ad ogni pilota di trovare il
setting personalizzato al
proprio stile di guida, alle
condizioni climatiche ed alle
caratteristiche del tracciato.
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VANTAGGI APTC™
RISPETTO ALLE NORMALI
ANTISALTELLAMENTO:
• ASSERVIMENTO IN COPPIA:
la APTC™ agisce non solo
in fase di frenata, ma
anche in uscita di curva,
in fase di accelerazione,
permettendo una più
rapida apertura del gas
e garantendo maggiore
trazione.
• LEVA FRIZIONE MORBIDISSIMA:
-50% del carico delle molle
spingidisco rispetto alle frizioni
standard di primo
equipaggiamento
• NESSUNA PULSAZIONE
SULLA LEVA FRIZIONE:
il funzionamento dell’APTC™
non viene percepito dal
pilota sul manubrio.
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• FRIZIONE FORNITA DI
DISCHI ED ASSEMBLATA:
il tempo di montaggio
della frizione sulla moto
si riduce notevolmente.
• DISTANZIALI DI SET UP
FORNITI NEL KIT:
l’APTC™ può essere
regolata in base allo stile
di guida del pilota o alle
caratteristiche del tracciato
semplicemente pre-caricando
o scaricando le molle
spingidisco con i
distanziali in dotazione.
Per maggiori informazioni
scarica il filmato su adigestore.com
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| Carter Frizione |
Caratteristiche dei nuovi
carter frizione ADIGE®:
• Realizzati con precisa
lavorazione di macchina
CNC da lega di alluminio
T-6 anticorodal con alta
resistenza agli agenti
chimici
• Più resistenti degli
originali, trattati con
anodizzazione dura per
una performance che
duri a lungo nel tempo
• O-Ring in Viton per
resistere anche alle più
alte temperature
• “Channel Retainers”
per una perfetta adesione
dell’O-Ring al carter in modo
da mantenere la frizione
libera da sporco ed umidità
• Canali olio realizzati di
lavorazione di macchina
con imbuto direzionale
per convogliare l’olio
direttamente dove servenella
frizione ed aumentare la
dissipazione del calore,
preservando i dischi
dall’usura precoce
• Loghi ADIGE®ed APTC™
realizzati di lavorazione
di macchina |
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